Uber proposera bientôt des trajets dans les véhicules autonomes de Waymo en utilisant l’application Uber habituelle. L’application sera également intégrée à Uber Eats pour la livraison de repas.
Annoncé mardi, le service débutera vers la fin de l’année dans la région métropolitaine de Phoenix, où Waymo propose déjà des trajets sans chauffeur pour les passagers payants via son application Waymo One. Au début du mois, Waymo a déclaré qu’il doublait sa zone de service à Phoenix pour desservir 180 miles carrés de la vallée, une expansion qui, selon lui, en fait « la plus grande zone de service entièrement autonome au monde ».
Tekedra Mawakana, co-PDG de Waymo, a déclaré qu’en collaborant avec Uber, les deux entreprises seront bien placées pour accélérer le rythme de développement de la conduite entièrement autonome.
« Nous sommes ravis d’offrir aux gens un autre moyen d’expérimenter les avantages agréables et salvateurs de l’autonomie totale », a déclaré M. Mawakana. « Uber est depuis longtemps un leader dans le domaine du covoiturage avec chauffeur, et l’association de notre technologie pionnière et de notre flotte entièrement électrique à leur réseau de clients offre à Waymo l’opportunité d’atteindre encore plus de personnes. »
Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, a déclaré que son entreprise est impatiente d’intégrer la conduite entièrement autonome à sa plateforme.
« Uber donne accès à un marché mondial et fiable dans les domaines de la mobilité, de la livraison et du fret », a déclaré Khosrowshahi. « La conduite entièrement autonome fait rapidement partie de la vie quotidienne, et nous sommes ravis d’apporter l’incroyable technologie de Waymo à la plateforme Uber. »
Au début du mois, Waymo a révélé qu’il effectuait actuellement plus de 10 000 trajets par semaine pour les usagers publics via l’application Waymo One et qu’il visait à porter ce chiffre à 100 000 trajets d’ici l’été 2024. Son partenariat avec Uber devrait lui donner une bonne chance d’atteindre cet objectif.
Ce rapprochement marque une nouvelle amélioration des relations entre les deux entreprises, qui, il y a cinq ans, ont vu Waymo accuser Uber de voler d’importants secrets commerciaux en matière de technologie autonome pour son propre projet de voiture sans conducteur, aujourd’hui disparu. Uber et Waymo ont conclu un accord à l’amiable en 2018, et deux ans plus tard, l’ingénieur Anthony Levandowski – qui a travaillé pour Waymo (puis Google) avant de lancer la société de camionnage autonome Otto et de la vendre à Uber – a été condamné à une peine de 18 mois de prison pour vol de secrets commerciaux.
Cette dernière collaboration fait suite à une autre entre Uber et Waymo annoncée l’année dernière, impliquant la technologie de conduite autonome de Waymo et le réseau de transport de marchandises par camion d’Uber.
