Volvo EX30 : prix, gamme, date de sortie, spécifications, et plus encore

Le marché des véhicules électriques économiques est en pleine effervescence. Alors que la Chevrolet Bolt EV n’est plus de ce monde, il y a une nouvelle voiture électrique à bas prix en ville, et elle est prête à rendre les voitures électriques plus abordables beaucoup plus élégantes. Le « petit SUV » Volvo EX30 n’a pas encore été présenté au public, mais de nombreux acheteurs de VE l’envisagent déjà comme leur prochaine voiture, compte tenu de son prix bas, de son autonomie importante et de son design élégant.

Curieux de découvrir le Volvo EX30 ? Nous avons suivi de près les annonces et la sortie de l’EX30, et nous sommes impatients de le découvrir. Voici tout ce que nous savons sur le Volvo EX30 à ce jour.

Prix du Volvo EX30

La Volvo EX30 est une voiture attrayante, mais ce qui la rend encore plus attrayante, c’est son prix peu élevé. Combien coûtera-t-elle ? Volvo a annoncé qu’elle serait proposée à partir de 34 950 $, ce qui en fait l’une des voitures électriques les plus abordables sur le marché actuellement.

Bien entendu, de nombreux conducteurs souhaiteront passer à des modèles autres que le modèle de base, ce qui entraînera bien sûr un surcoût. Ainsi, à moins que vous ne souhaitiez vraiment dépenser le moins possible pour une voiture électrique, attendez-vous à payer un peu plus que le prix de base, surtout si vous voulez une plus grande autonomie, des performances plus élevées ou une transmission intégrale. Nous ne savons pas encore combien ces améliorations coûteront, mais pour donner un ordre d’idée, le prix d’une Kia EV6 augmente de 10 000 dollars lorsque l’on passe du modèle de base à propulsion au modèle à transmission intégrale.

Le Volvo EX30 pourra-t-il bénéficier d’un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ ? Malheureusement, l’EX30 ne sera pas éligible, car il sera construit en Chine. La loi sur la réduction de l’inflation (Inflation Reduction Act) prévoit un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. un certain nombre de conditions d’éligibilité, y compris l’assemblage final en Amérique du Nord.

Date de sortie du Volvo EX30

Le Volvo EX30 a été annoncé, mais il n’est pas encore disponible à la vente. Les acheteurs américains peuvent cependant l’acheter, réserver une place dans la file d’attente avec un dépôt remboursable de 500 dollars s’ils le souhaitent. Les livraisons commenceront à l’été 2024, et les acheteurs pourront configurer leur voiture à l’automne 2023.

Volvo lance également un modèle Cross Country de l’EX30, mais ce modèle ne sera pas disponible avant la fin de l’année 2024.

Couleurs et modèles de la Volvo EX30

Comme la plupart des voitures modernes, l’EX30 sera disponible dans une série de modèles et de couleurs différents. En d’autres termes, vous pourrez personnaliser la voiture en fonction de vos besoins au moment de l’achat, mais cela risque d’augmenter légèrement le prix.

Le modèle de base de l’EX30 est une variante à moteur unique avec une batterie dite « standard », mais ce modèle ne sera disponible que sur certains marchés. Un cran plus haut, vous obtiendrez le modèle Single Motor Extended Range qui, comme son nom l’indique, conserve le moteur unique mais dote la voiture d’une batterie plus puissante pour une plus grande autonomie. Enfin, il y a le modèle Twin Motor Performance, qui conserve la batterie à plus grande autonomie, mais l’utilise un peu plus rapidement grâce à un second moteur pour de meilleures performances.

Il existe également un quatrième modèle, mais il ne sera pas disponible au lancement. L’EX30 Cross Country ajoute des plaques de protection avant, arrière et latérales, ainsi qu’un badge Cross Country exclusif et des jantes de 19 pouces. Volvo n’a pas précisé le groupe motopropulseur qui équipera l’EX30 Cross Country, mais selon toute vraisemblance, il s’agira de la variante à transmission intégrale à double moteur.

L’EX30 sera également disponible dans un certain nombre de couleurs différentes. A l’extérieur, il y a cinq variantes de couleurs, dont le gris vapeur, le noir onyx, le jaune mousse, le blanc cristal et le bleu nuage. À l’intérieur, quelques options sont également proposées : Breeze, Mist, Pine et Indigo. Toutes les options de couleurs extérieures et intérieures sont relativement sobres, le jaune mousse étant certainement le plus distinctif.

Vitesse de charge et autonomie du Volvo EX30

Le modèle de base de la voiture, qui est le modèle d’autonomie standard avec un seul moteur, est équipé d’une batterie au phosphate de fer lithié (LFP) qui coûte moins cher et dure plus longtemps que les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC) standard, mais qui pèse plus lourd. Ce modèle, dont l’autonomie peut atteindre 200 miles, est conçu pour une utilisation quotidienne en ville, et non pour ceux qui prévoient d’emmener la voiture en voyage. Cette variante peut se charger à 134 kW, ce qui signifie qu’il faut 26 minutes à cette vitesse pour que la voiture se charge de 10 % à 80 %.

Les autres modèles proposent des batteries NMC plus légères pour augmenter l’autonomie. Le résultat est que la variante à moteur unique offre une autonomie de 275 miles, tandis que le modèle à deux moteurs offre une autonomie de 265 miles. Ces deux modèles pourront être rechargés à une puissance maximale de 153 kW et, dans des conditions idéales, passeront de 10 % à 80 % en 26,5 minutes.

Les deux packs de batteries peuvent se recharger assez rapidement, même s’il est regrettable que Volvo ne propose pas encore de voitures capables de se recharger à la vitesse ultrarapide de 350 kW que l’on trouve sur des voitures comme la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5.

Performances du Volvo EX30

La Volvo EX30 est peut-être abordable, mais elle ne lésine pas sur les performances. En fait, si vous achetez le bon modèle de l’EX30, vous obtiendrez la voiture de série la plus rapide jamais fabriquée par Volvo.

Le modèle à moteur unique n’est pas le plus rapide, mais malgré son prix bas, c’est une voiture relativement rapide. La voiture développe 284 chevaux et 253 lb-pi de couple et peut atteindre 60 miles à l’heure en 5,1 secondes. Certes, elle ne rivalisera pas avec certaines voitures électriques plus rapides et plus chères, mais elle devrait offrir suffisamment de puissance à la plupart des conducteurs.

Pour les conducteurs qui souhaitent un peu plus de dynamisme, Volvo propose un modèle à deux moteurs développant 422 chevaux et 400 lb-pi de couple. Cela vous permettra de passer de 0 à 60 mph en 3,4 secondes, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide jamais produite par Volvo. Parmi ses concurrentes électriques, elle dépasse la Mach-E GT Performance Edition de Ford (3,5 secondes), mais n’arrive pas à la cheville de la Model Y Dual Motor AWD de Tesla (3,1 secondes).

Caractéristiques techniques de la Volvo EX30

Le Volvo EX30 n’est pas seulement abordable et rapide, il est aussi doté d’excellentes caractéristiques. Comme on peut s’y attendre d’une voiture Volvo moderne, l’EX30 sera équipé du système d’infodivertissement Volvo basé sur Android Automotive, ce qui signifie qu’il utilisera Google Maps et d’autres services Google. La voiture sera également compatible avec Apple CarPlay, de sorte que les fans d’Apple ne seront pas dépourvus d’options – et en fait, l’EX30 sera la première voiture Volvo dotée d’une connectivité CarPlay sans fil. Tout cela est accessible via l’écran central de 12,3 pouces.

La voiture est équipée d’une connectivité constante, avec une connectivité 5G là où elle est disponible. Elle proposera également la fonction Park Pilot Assist de Volvo, qui permet à la voiture d’identifier les places de stationnement et de se garer toute seule sous le regard du conducteur. Grâce à cette fonction, la voiture peut se garer parallèlement, en courbe, perpendiculairement et en diagonale, ce qui facilite grandement le stationnement dans les petits espaces.

Notre liste de souhaits pour la Volvo EX30

Le Volvo EX30 offre tout ce que l’on peut attendre d’un véhicule électrique moderne et solide, et plus encore si l’on considère sa gamme de prix. À ce stade, notre seul espoir est que les modèles améliorés ne soient pas trop chers par rapport au modèle de base, en particulier en ce qui concerne l’option d’autonomie supérieure, qui permet aux clients d’augmenter un peu l’autonomie de leur voiture sans avoir à payer plus qu’il n’est nécessaire.