Un frein est un dispositif qui permet de ralentir ou d’arrêter un véhicule dans un court laps de temps. Il le fait en convertissant l’énergie cinétique du véhicule en énergie thermique. Le système de freinage d’une voiture se compose de nombreux éléments. Parmi eux, la pédale de frein, le réservoir de liquide et les conduites de liquide.
Types de freins disponibles
Les différentes technologies de freinage d’une voiture peuvent faire une grande différence dans la manière dont votre véhicule freine et s’arrête. Elles peuvent également contribuer à éviter des collisions qui, autrement, auraient pu causer des blessures et des décès.
- La plupart des voitures modernes sont équipées d’un système de freinage hydraulique. Il s’agit d’une technologie avancée qui est beaucoup moins susceptible de tomber en panne que les anciens systèmes de freinage mécaniques.
- Les freins à disque sont beaucoup plus courants que les freins à tambour car ils sont considérés comme plus efficaces. Ils tolèrent mieux la chaleur que les tambours et ne s’altèrent pas aussi rapidement.
- Les freins antiblocage sont une autre caractéristique standard des véhicules récents. Ils empêchent les roues de se bloquer lorsque vous freinez brusquement. Ils utilisent des capteurs qui détectent si les freins s’appliquent trop rapidement et ajustent la pression du liquide de frein envoyée à chaque roue pour éviter le blocage.
De nombreuses autres nouvelles technologies de freinage sont également utilisées sur les voitures aujourd’hui. Certaines d’entre elles sont utilisées pour l’assistance au maintien de la trajectoire et d’autres aident le conducteur à arrêter la voiture plus facilement dans des situations glissantes.
Comment fonctionnent-elles ?
Le système de freinage d’une voiture est le dispositif de sécurité le plus important du véhicule, car il permet de ralentir la vitesse de rotation des roues et d’arrêter complètement le véhicule. Il comprend une grande variété de pièces et de processus. Il existe deux principaux types de technologies de freinage : les freins à disque et les freins à tambour. Chacune a ses propres caractéristiques et est utilisée à des fins différentes.
Dans les systèmes de freinage à disque, la pression exercée sur la pédale de frein est convertie en force hydraulique par un maître-cylindre. Le liquide atteint les pistons, qui poussent alors sur les étriers serrés sur le rotor, arrêtant ainsi les roues.
Les étriers sont de deux types : flottants et fixes. Le premier utilise un piston d’un côté du disque pour pousser la plaquette de frein intérieure dans la surface de freinage, tandis que le type fixe utilise une ou plusieurs paires de pistons opposés qui se serrent de chaque côté du rotor.
Plusieurs technologies de freinage sont de plus en plus répandues sur les véhicules. Il s’agit notamment du freinage automatique d’urgence, des systèmes de précollision et d’évitement des collisions et du régulateur de vitesse adaptatif.
Avantages et inconvénients de chaque type de frein
Les différentes technologies de freinage d’une voiture peuvent faire une grande différence en ce qui concerne la fluidité de l’arrêt du véhicule, ainsi que le temps qu’il prend. Les systèmes de freinage hydraulique et mécanique présentent tous deux des avantages, et il est important de comprendre les différences. Le système de freinage est divisé en deux parties principales : le maître-cylindre et les étriers de frein. Le maître-cylindre contient le liquide de frein et les étriers serrent les plaquettes sur le rotor.
Il existe de nombreux types de plaquettes de frein : céramiques, semi-métalliques et NAO. Chaque type a ses propres avantages et convient à différents styles de conduite. Par exemple, les plaquettes en céramique dispersent très bien la chaleur et offrent une excellente puissance de freinage. Elles sont également plus silencieuses que la plupart des autres types de plaquettes, mais elles peuvent s’user rapidement et produire beaucoup de poussière de frein.
Une autre option consiste à utiliser des freins à disque à l’avant de la voiture et des tambours à l’arrière. L’utilisation de freins à disque permet de réduire le bruit et d’accélérer le freinage. Les freins d’un véhicule haut de gamme sont souvent équipés d’un système de freinage antiblocage (ABS). Cette fonction permet d’éviter les blocages et les dérapages sur la glace et la neige. Il réduit également le risque d’accident et peut sauver des vies.
